KERKDRIEL – Een verroest verkeersportaal boven de A2 bij Empel is niet meer veilig en moet weg. Daarom gaat de snelweg over de Maasbrug in de nacht van maandag 31 augustus op dinsdag dicht, tussen Kerkdriel en Den Bosch. Een verkeersportaal is een stalen constructie over de weg, met verkeersborden eraan bevestigd.
Ernstige slijtage
De roestplek op de drager van de constructie kan op termijn voor een onveilige situatie zorgen. “Het blijkt einde levensduur, dus dat moet met spoed verwijderd worden”, zegt Sjoerd Methorst van Rijkswaterstaat.
Rijkswaterstaat ontdekte het probleem toen een drone de plek van dichtbij bekeek. Daarna volgde verder onderzoek, met als conclusie dat het verkeersportaal ernstige slijtage vertoont. Het grote verkeersbord vangt veel wind, wat voor extra belasting zorgt. Volgens Methorst kan de constructie omvallen als er niets aan gedaan wordt. “Maar dat gebeurt nog niet meteen, dus daarom halen we die met spoed weg, zodat het verkeer veilig over de A2 kan blijven rijden”, zegt hij.
Zware klus
Het portaal wordt in de nacht van maandag 31 augustus op dinsdag weggehaald. De constructie weegt 8 ton, waarvoor onder meer een grote kraan, hoogwerkers en laagwerkers worden ingezet.
De werkzaamheden beginnen om 21.00 uur in de richting van Utrecht. “Dan bouwen we daar een kraan op”, legt Methorst uit. Vanaf 23.00 uur gaat de A2 ook in de richting van Den Bosch dicht. De snelweg is in beide richtingen afgesloten tot dinsdagochtend 05.00 uur.
Omleiding via Rotterdam en Arnhem
Het verkeer wordt omgeleid via Rotterdam en Arnhem, omdat vrachtwagens en touringcars niet over de verzwakte Merwedebrug mogen. “Dat zijn behoorlijk extra kilometers, maar we kiezen voor de veiligheid van het verkeer”, zegt Methorst.
Volgens Methorst worden dit soort constructies met matrixborden of verkeersborden normaal met palen in de grond geplaatst. Dat kon op deze plek niet, omdat de grond niet van Rijkswaterstaat is; het is de enige plek waar het portaal op deze manier is gebouwd.
Het portaal wordt na verwijdering opgeslagen en in 2027 opnieuw geplaatst, op een andere plek vóór de brug. “Daar wordt die veilig in de grond gezet”, aldus Methorst. In de tussentijd komt er geen alternatief verkeersbord op de huidige plek.
