SLEEUWIJK – Forum voor Democratie Altena heeft nog geen inhoudelijk antwoord ontvangen op de Kamervragen over het vrachtverbod op de Merwedebrug. Dat laat de lokale fractie weten in antwoord op vragen van Streek.nu. FVD verwacht in augustus duidelijkheid van de minister en sluit aanvullende Kamervragen, een debat of een lokale motie niet uit wanneer de antwoorden onvoldoende zijn.
Sinds zaterdag 18 juli mogen vrachtwagens niet meer over de Merwedebrug tussen Sleeuwijk en Gorinchem rijden. Uit onderzoek bleek dat delen van de stalen boogconstructie minder sterk zijn dan eerder werd aangenomen. Vrachtverkeer moet sindsdien tientallen kilometers omrijden.
Rond het vrachtverbod lopen verschillende politieke trajecten. FVD Altena stelde op 20 juli schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders. Daarin vraagt de partij onder meer naar de gevolgen voor lokale transportbedrijven, mogelijke tijdelijke maatregelen en ondersteuning bij aanvragen voor nadeelcompensatie.
Een dag later diende de Tweede Kamerfractie van FVD, in samenwerking met de lokale fractie, Kamervragen in bij de minister van Infrastructuur en Waterstaat. Die vragen gaan onder meer over de technische staat van de brug, de duur van het vrachtverbod, alternatieve maatregelen, economische schade en mogelijke compensatie voor ondernemers.
Antwoorden mogelijk in augustus
Volgens FVD Altena worden schriftelijke Kamervragen in beginsel binnen drie weken beantwoord. De fractie verwacht daarom in augustus meer duidelijkheid, maar houdt rekening met vertraging door het zomerreces.
De partij wil vooral weten hoelang het vrachtverbod gaat duren en of de bouw van de nieuwe Merwedebrug kan worden versneld. Daarnaast pleit FVD voor een compensatieregeling voor transportbedrijven die door de afsluiting extra kilometers moeten rijden.
De nieuwe Merwedebrug West staat volgens eerdere antwoorden van de minister gepland voor oplevering in 2031. De huidige Merwedebrug heeft volgens het ministerie het einde van haar technische levensduur bereikt en vormt samen met knooppunt Gorinchem de grootste flessenhals op dit deel van de A27.
Aanvullende vragen of debat
Wanneer de antwoorden van de minister volgens FVD onvoldoende duidelijk of concreet zijn, kan de Tweede Kamerfractie aanvullende vragen stellen of om een debat vragen. De lokale fractie wil het onderwerp ondertussen op de agenda van de gemeenteraad houden en sluit een motie niet uit.
FVD Altena zegt rechtstreeks contact te hebben met lokale transportondernemers. Volgens de fractie melden bedrijven sterk oplopende kosten als gevolg van het omrijden. De partij vraagt het college van Altena daarom ook om ondernemers te informeren over nadeelcompensatie en te onderzoeken welke andere ondersteuning mogelijk is.
Tijdelijke oplossing
Op korte termijn wil FVD dat Rijkswaterstaat het onderzoek naar de brug met spoed afrondt. Wanneer dit technisch verantwoord is, zou volgens de partij kunnen worden gekeken naar een tijdelijke versterking van de brug of naar vrachtverkeer onder voorwaarden, bijvoorbeeld ’s nachts of buiten de spits.
Ook wil de partij dat transporteurs worden gecompenseerd voor extra kosten. FVD noemt daarbij specifiek de extra kilometers die als gevolg van de afsluiting moeten worden gereden.
De minister erkende eerder al dat de gefaseerde uitvoering van de werkzaamheden langduriger hinder en extra sluipverkeer in de regio kan veroorzaken. Rijkswaterstaat probeert automobilisten volgens het ministerie zo veel mogelijk op de snelwegen te houden.
Zodra de antwoorden van de minister openbaar zijn, wil FVD Altena deze verder delen en beoordelen welke vervolgstappen nodig zijn.
